Elektromobilität als Schlüsselelement für die Dekarbonisierung Ihres Unternehmens
Um das Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen, ist es unerlässlich, die Verbrennungsfahrzeuge durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen. Die Treibhausgasemissionen (THG) im Zusammenhang mit dem Transport von Personen und Gütern nehmen in der Europäischen Union weiter zu. Alle Fahrzeugtypen sind betroffen, und ein Umdenken ist notwendig, um die nationalen und europäischen Ziele zu erreichen.
Im Folgenden werden die wichtigsten Schritte und Aspekte beschrieben, die bei der Planung und Umsetzung dieser Änderung zu berücksichtigen sind.
Bedarfsanalyse Elektrofahrzeuge für das Unternehmen
Führen Sie eine Bestandsaufnahme der Nutzung von Fahrzeugen des Unternehmens durch.
Um ein geeignetes Fahrzeug identifizieren zu können, ist es unerlässlich, die tatsächlichen Bedürfnisse zu definieren.
Die Kombination aus Bestandsaufnahme und Bedarfsanalyse ermöglicht die Auswahl des für den jeweiligen Anwendungsfall geeigneten Fahrzeugs.
Definition des Bedarfs & Entwicklung
Die Antworten auf die folgenden Fragen helfen bei der Beschaffung eines oder mehrerer emissionsfreier Fahrzeuge im Unternehmen
Kennen Sie die Nutzungsprofile Ihrer Fahrzeuge?
Welche täglichen Entfernungen werden pro Fahrzeugtyp tatsächlich zurückgelegt?
Welche Profile sind prädestiniert, um in Elektrofahrzeuge umgewandelt zu werden?
Wenn die Fahrten die elektrische Reichweite überschreiten, gibt es Möglichkeiten zum Aufladen an Zwischenstopps oder am Zielort?
Haben Ihre Mitarbeiter bei Bedarf die Möglichkeit, das Fahrzeug zu Hause oder in der Nähe ihres Hauses zu beladen?
Entwicklung der europäischen und nationalen Situation
Bis heute gibt es keine europäische Norm, die die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen vorschreibt. Es gibt jedoch eine Vereinbarung über das Ziel zu null CO2-Emissionen für neue Pkw und Transporter ab 2035 (Fit for 55), was bedeutet, dass nach diesem Datum keine neuen Pkw oder leichten Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor (der Klassen M1 und N1) mehr auf den Markt gebracht werden dürfen.
Um die Umsetzung dieser Wende zu unterstützen, hat die Europäische Kommission mit der Verordnung über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe vorgeschlagen, alle 60 km elektrische Ladestationen und alle 150 km Wasserstofftankstellen auf den Hauptverkehrsstraßen zu installieren.
Es werden auch finanzielle Hilfen zur Verfügung gestellt, um den Übergang ab sofort zu erleichtern.
In einigen Mitgliedstaaten der Europäischen Union werden Mautgebühren für Elektrofahrzeuge ermäßigt.
Werkzeuge zur Identifizierung von Fahrzeugen, die für Ihren Anwendungsfall geeignet sind
Um die emissionsfreien Nutzfahrzeuge zu identifizieren, die Ihren Bedürfnissen entsprechen, können Sie beispielsweise einen Vergleich der Kosten, der Leistung, der Ladezeit und der Autonomie der Fahrzeuge verwenden: Preisvergleich.
Wenn Sie sich über die verschiedenen von den Händlern angebotenen Lösungen informieren, können Sie die optimale Lösung für die Integration dieses Fahrzeugs/dieser Fahrzeuge finden: Leasing oder Kauf. Manchmal ist es möglich, von Tests zu profitieren und das Fahrzeug an die Bedürfnisse anzupassen.
Praktische Hinweise: der Inhaber eines B-Führerscheins, der bisher zum Führen eines Fahrzeugs mit einer Höchstmasse von 3.500 kg mit einem Anhänger mit einer Höchstmasse von 750 kg berechtigt war, ist ab sofort zum Führen eines elektrisch angetriebenen N1-Fahrzeugs (in der Regel eines Lieferwagens) mit einer Höchstmasse von bis zu 4.250 kg berechtigt. Weitere Details hier.
Beantragung von Beihilfen
Staatliche Beihilfen
Achtung: Anreizeffekt, der bei der Beantragung von (staatlicher oder nichtstaatlicher) Beihilfe und unter der Voraussetzung, dass die Förderkriterien erfüllt sind, eingehalten werden muss. Um den „Anreizeffekt“ zu wahren, dürfen keine verbindlichen Verpflichtungen (Unterzeichnung eines Kostenvoranschlags; Anzahlung) eingegangen werden, BEVOR der Staat oder der Strom- und Gasversorger aufgrund eines Antrags auf Zuschüsse eine grundsätzliche Zustimmung erteilt hat.
Pauschalbeihilfe für den Kauf eines Fahrzeugs (M1, M1G + N1) mit reinem Elektroantrieb, Brennstoffzellenantrieb oder Wasserstoffantrieb für natürliche und juristische Personen des Privatrechts in Höhe von 6.000 €, jedoch nicht mehr als 50 % des ursprünglichen Preises ohne MwSt. des Fahrzeugs, dessen Stromverbrauch 16 kWh/100 km nicht übersteigt, bzw. 3.000 €, wenn er zwischen 16 kWh/100 km und 18 kWh/100 km liegt, für jedes Fahrzeug, das mindestens 3 Jahre lang gehalten wird. Für Elektroautos, die älter als drei Jahre sind, kann zu diesem Zeitpunkt eine finanzielle Unterstützung in Höhe von 1.500 € in Anspruch genommen werden.
Die Förderung wird dem Eigentümer des Fahrzeugs gewährt; bei Leasing kann die Förderung dem Halter gewährt werden, wenn der Eigentümer auf die Förderung verzichtet.
Der erste Projektaufruf zur Unterstützung von Unternehmen bei der Anschaffung emissionsfreier Nutzfahrzeuge zur Dekarbonisierung ihrer Flotte läuft vom 16. Februar bis zum 30. April 2026. In diesem Rahmen sind der Kauf und Vermietung neuer Straßenfahrzeuge sowie die Umrüstung von Fahrzeugen, damit sie als emissionsfreie Straßenfahrzeuge gelten, förderfähig. Dies betrifft Fahrzeuge der Klassen N2 und N3.
Die Projektausschreibung erfolgt im Rahmen eines Wettbewerbsverfahrens, sodass die Höhe der Beihilfe bis zu 100 % der förderfähigen Kosten betragen kann.
Das Gesetz vom 8. Dezember 2025 zur Erneuerung des Förderregimes für Umwelt- und Klimaschutz sieht Investitionssubventionen für KMU sowie große Unternehmen vor, die in Luxemburg niedergelassen sind, über eine Niederlassungsgenehmigung verfügen und Projekte umsetzen, die zum Schutz der Umwelt oder des Klimas beitragen.
Im Rahmen dieser Maßnahme können KMU für Fahrzeuge der Kategorien N1, N2 und N3 für Anschaffung, Leasing sowie Umrüstung sowie für Fahrzeuge der Kategorien M2 und M3 ausschließlich für Umrüstungen auf einfachen Antrag eine Subvention erhalten, sofern sie die in Artikel 6 dieses Gesetzes festgelegten Bedingungen erfüllen.
Die Subvention beträgt 50 bis 60 % der förderfähigen Kosten, für maximal fünf Fahrzeuge und mit einer Obergrenze von 300.000 Euro pro Unternehmensgruppe. Große Unternehmen sowie KMU können zudem an regelmäßig organisierten Projektaufrufen teilnehmen, die nachfolgend veröffentlicht werden, sobald sie verfügbar sind.
Für Unterstützung oder Fragen zum Verfahren wenden Sie sich bitte an Luxinnovation.
Beantragung von Beihilfen bei Strom- und Gasversorgern
Seit 2015 sind Strom- und Gasversorger im Rahmen des Verpflichtungssystems aufgefordert, Energieeinsparungen bei den Verbrauchern zu erzielen. Seitdem bieten die Energieversorger Unterstützung und Beratung sowie Förderprogramme für Verbraucher bei der Umsetzung von Energieeffizienzmaßnahmen an.
Die enoprimes stehen für die Verbesserung Ihrer Fahrzeugflotte zusätzlich zu einer staatlichen Beihilfe zur Verfügung.
In einigen Mitgliedstaaten der Europäischen Union werden Mautgebühren für Elektrofahrzeuge ermäßigt, z.B.:
Gesundheits- und Pflegesektor
Handel
Handwerk
Industrie
Landwirtschaft, Weinbau
Transport
Verwaltung
