{"id":3754,"date":"2024-06-24T08:31:24","date_gmt":"2024-06-24T06:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/klimapaktfirbetriber.lu\/?post_type=mesures&#038;p=3754"},"modified":"2026-05-18T15:29:28","modified_gmt":"2026-05-18T13:29:28","slug":"acquisition-de-vehicules-utilitaires-electriques","status":"publish","type":"mesures","link":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/massnahmen\/acquisition-de-vehicules-utilitaires-electriques\/","title":{"rendered":"Anschaffung von Elektrofahrzeugen"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elektromobilit\u00e4t als Schl\u00fcsselelement f\u00fcr die Dekarbonisierung Ihres Unternehmens<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um das Ziel der Klimaneutralit\u00e4t bis 2050 zu erreichen, ist es unerl\u00e4sslich, die Verbrennungsfahrzeuge durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen. Die Treibhausgasemissionen (THG) im Zusammenhang mit dem Transport von Personen und G\u00fctern nehmen in der Europ\u00e4ischen Union weiter zu. Alle Fahrzeugtypen sind betroffen, und ein Umdenken ist notwendig, um die nationalen und europ\u00e4ischen Ziele zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Anschaffung dieser Fahrzeuge erfordert grunds\u00e4tzlich die Installation einer oder mehrerer <a href=\"https:\/\/klimapaktfirbetriber.lu\/de\/massnahmen\/ladeinfrastruktur-fuer-elektrofahrzeuge-in-unternehmen-einrichten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">elektrischer Ladestationen<\/a> und kann durch die <a href=\"https:\/\/klimapaktfirbetriber.lu\/de\/massnahmen\/photovoltaikanlagen-auf-unternehmen-intstallieren\/\">Installation von Photovoltaikmodulen<\/a> erg\u00e4nzt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Folgenden werden die wichtigsten Schritte und Aspekte beschrieben, die bei der Planung und Umsetzung dieser \u00c4nderung zu ber\u00fccksichtigen sind.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h3 class=\"type-numerotation\"><span class=\"type-numerotation-span visually-hidden\"><\/span>Bedarfsanalyse Elektrofahrzeuge f\u00fcr das Unternehmen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00fchren Sie eine Bestandsaufnahme der Nutzung von Fahrzeugen des Unternehmens durch.<\/li>\n\n\n\n<li>Um ein geeignetes Fahrzeug identifizieren zu k\u00f6nnen, ist es unerl\u00e4sslich, die tats\u00e4chlichen Bed\u00fcrfnisse zu definieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Kombination aus Bestandsaufnahme und Bedarfsanalyse erm\u00f6glicht die Auswahl des f\u00fcr den jeweiligen Anwendungsfall geeigneten Fahrzeugs.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"type-numerotation\"><span class=\"type-numerotation-span visually-hidden\"><\/span>Definition des Bedarfs &#038; Entwicklung<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Die Antworten auf die folgenden Fragen helfen bei der Beschaffung eines oder mehrerer emissionsfreier Fahrzeuge im Unternehmen<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kennen Sie die Nutzungsprofile Ihrer Fahrzeuge?<\/li>\n\n\n\n<li>Welche t\u00e4glichen Entfernungen werden pro Fahrzeugtyp tats\u00e4chlich zur\u00fcckgelegt?<\/li>\n\n\n\n<li>Welche Profile sind pr\u00e4destiniert, um in Elektrofahrzeuge umgewandelt zu werden?<\/li>\n\n\n\n<li>Wenn die Fahrten die elektrische Reichweite \u00fcberschreiten, gibt es M\u00f6glichkeiten zum Aufladen an Zwischenstopps oder am Zielort?<\/li>\n\n\n\n<li>Haben Ihre Mitarbeiter bei Bedarf die M\u00f6glichkeit, das Fahrzeug zu Hause oder in der N\u00e4he ihres Hauses zu beladen?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Entwicklung der europ\u00e4ischen und nationalen Situation<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bis heute gibt es keine europ\u00e4ische Norm, die die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen vorschreibt. Es gibt jedoch eine Vereinbarung \u00fcber das Ziel zu null CO<sub>2<\/sub>-Emissionen f\u00fcr neue Pkw und Transporter ab 2035 (<a href=\"https:\/\/gouvernement.lu\/fr\/actualites\/toutes_actualites\/communiques\/2022\/10-octobre\/28-accord-voitures.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fit for 55<\/a>), was bedeutet, dass nach diesem Datum keine neuen Pkw oder leichten Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor (<a href=\"https:\/\/transports.public.lu\/de\/conduire\/vehicules-immatriculation-documents-de-bord\/categories\/voiture.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">der Klassen M1 und N1<\/a>) mehr auf den Markt gebracht werden d\u00fcrfen.<\/li>\n\n\n\n<li>Um die Umsetzung dieser Wende zu unterst\u00fctzen, hat die Europ\u00e4ische Kommission mit der Verordnung \u00fcber den Aufbau der Infrastruktur f\u00fcr alternative Kraftstoffe vorgeschlagen, alle 60 km elektrische Ladestationen und alle 150 km Wasserstofftankstellen auf den Hauptverkehrsstra\u00dfen zu installieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Es werden auch finanzielle Hilfen zur Verf\u00fcgung gestellt, um den \u00dcbergang ab sofort zu erleichtern.<\/li>\n\n\n\n<li>In einigen Mitgliedstaaten der Europ\u00e4ischen Union werden Mautgeb\u00fchren f\u00fcr Elektrofahrzeuge erm\u00e4\u00dfigt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Werkzeuge zur Identifizierung von Fahrzeugen, die f\u00fcr Ihren Anwendungsfall geeignet sind<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Um die emissionsfreien Nutzfahrzeuge zu identifizieren, die Ihren Bed\u00fcrfnissen entsprechen, k\u00f6nnen Sie beispielsweise einen Vergleich der Kosten, der Leistung, der Ladezeit und der Autonomie der Fahrzeuge verwenden: <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/autokatalog\/marken-modelle\/autosuche\/?newCarsOnly=true&amp;bodyTypes=Kleintransporter&amp;bodyTypes=Transporter&amp;bodyTypes=Van&amp;engineTypes=Elektro&amp;pageNumber=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Preisvergleich<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Wenn Sie sich \u00fcber die verschiedenen von den H\u00e4ndlern angebotenen L\u00f6sungen informieren, k\u00f6nnen Sie die optimale L\u00f6sung f\u00fcr die Integration dieses Fahrzeugs\/dieser Fahrzeuge finden: Leasing oder Kauf. Manchmal ist es m\u00f6glich, von Tests zu profitieren und das Fahrzeug an die Bed\u00fcrfnisse anzupassen.<\/li>\n\n\n\n<li>Praktische Hinweise: der Inhaber eines B-F\u00fchrerscheins, der bisher zum F\u00fchren eines Fahrzeugs mit einer H\u00f6chstmasse von 3.500 kg mit einem Anh\u00e4nger mit einer H\u00f6chstmasse von 750 kg berechtigt war, ist ab sofort zum F\u00fchren eines elektrisch angetriebenen N1-Fahrzeugs (in der Regel eines Lieferwagens) mit einer H\u00f6chstmasse von bis zu 4.250 kg berechtigt. Weitere Details <a href=\"https:\/\/stroumbeweegt.lu\/en\/news\/changes-to-the-terms-and-conditions-of-category-b-driving-licences\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"type-numerotation\"><span class=\"type-numerotation-span visually-hidden\"><\/span>Beantragung von Beihilfen<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Staatliche Beihilfen<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"has-light-green-background-color has-background wp-block-paragraph\"><strong>Achtung: Anreizeffekt, der bei der Beantragung von (staatlicher oder nichtstaatlicher) Beihilfe und unter der Voraussetzung, dass die F\u00f6rderkriterien erf\u00fcllt sind, eingehalten werden muss.<\/strong> Um den \u201eAnreizeffekt\u201c zu wahren, d\u00fcrfen keine verbindlichen Verpflichtungen (Unterzeichnung eines Kostenvoranschlags; Anzahlung) eingegangen werden, BEVOR der Staat oder der Strom- und Gasversorger aufgrund eines Antrags auf Zusch\u00fcsse eine grunds\u00e4tzliche Zustimmung erteilt hat.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/guichet.public.lu\/de\/entreprises\/financement-aides\/secteurs-activites\/transport\/prime-vehicule-electrique-personnes-morale.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Beantragung einer Pr\u00e4mie f\u00fcr den Kauf eines Elektrofahrzeugs:<\/a><\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pauschalbeihilfe f\u00fcr den Kauf eines Fahrzeugs (<a href=\"https:\/\/transports.public.lu\/de\/conduire\/vehicules-immatriculation-documents-de-bord\/categories\/voiture.html\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/transports.public.lu\/fr\/secteurs\/circulation-routiere\/vehicules\/categories.html\" rel=\"noreferrer noopener\">M1, M1G + N1<\/a>) mit reinem Elektroantrieb, Brennstoffzellenantrieb oder Wasserstoffantrieb f\u00fcr nat\u00fcrliche und juristische Personen des Privatrechts in H\u00f6he von 6.000 \u20ac, jedoch nicht mehr als 50 % des urspr\u00fcnglichen Preises ohne MwSt. des Fahrzeugs, dessen Stromverbrauch 16 kWh\/100 km nicht \u00fcbersteigt, bzw. 3.000 \u20ac, wenn er zwischen 16 kWh\/100 km und 18 kWh\/100 km liegt, f\u00fcr jedes Fahrzeug, das mindestens 3 Jahre lang gehalten wird. F\u00fcr Elektroautos, die \u00e4lter als drei Jahre sind, kann zu diesem Zeitpunkt eine finanzielle Unterst\u00fctzung in H\u00f6he von 1.500 \u20ac in Anspruch genommen werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Die F\u00f6rderung wird dem Eigent\u00fcmer des Fahrzeugs gew\u00e4hrt; bei Leasing kann die F\u00f6rderung dem Halter gew\u00e4hrt werden, wenn der Eigent\u00fcmer auf die F\u00f6rderung verzichtet.<br><ul><li>Bei weiteren Fragen: <a href=\"mailto:e-mobility@klima-agence.lu\">Klima-Agence<\/a><\/li><\/ul><\/li>\n\n\n\n<li>Weitere Details: <a href=\"https:\/\/aides.klima-agence.lu\/details\/103?lng=de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Klimabonus<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/guichet.public.lu\/de\/entreprises\/financement-aides\/aides-environnement\/industrie-services\/aide-protec-environnement.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/guichet.public.lu\/de\/entreprises\/financement-aides\/aides-environnement\/industrie-services\/aide-protec-environnement.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Subventionen zum Umweltschutz<\/strong><\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das Gesetz vom 8. Dezember 2025 zur Erneuerung des F\u00f6rderregimes f\u00fcr Umwelt- und Klimaschutz sieht Investitionssubventionen f\u00fcr KMU sowie gro\u00dfe Unternehmen vor, die in Luxemburg niedergelassen sind, \u00fcber eine Niederlassungsgenehmigung verf\u00fcgen und Projekte umsetzen, die zum Schutz der Umwelt oder des Klimas beitragen.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Rahmen dieser Ma\u00dfnahme k\u00f6nnen KMU f\u00fcr Fahrzeuge der Kategorien N1, N2 und N3 f\u00fcr Anschaffung, Leasing sowie Umr\u00fcstung sowie f\u00fcr Fahrzeuge der Kategorien M2 und M3 ausschlie\u00dflich f\u00fcr Umr\u00fcstungen auf einfachen Antrag eine Subvention erhalten, sofern sie die in Artikel 6 dieses Gesetzes festgelegten Bedingungen erf\u00fcllen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Subvention betr\u00e4gt <strong>50 bis 60 % der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten, f\u00fcr maximal f\u00fcnf Fahrzeuge<\/strong> und mit einer <strong>Obergrenze von 300.000 Euro pro Unternehmensgruppe.<\/strong><br>Gro\u00dfe Unternehmen sowie KMU k\u00f6nnen zudem an regelm\u00e4\u00dfig organisierten Projektaufrufen teilnehmen, die nachfolgend ver\u00f6ffentlicht werden, sobald sie verf\u00fcgbar sind.<\/li>\n\n\n\n<li>Die <a href=\"https:\/\/guichet.public.lu\/de\/citoyens\/organismes\/organismes_entreprises\/ministere-economie\/direction-recherche-innov.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/guichet.public.lu\/de\/citoyens\/organismes\/organismes_entreprises\/ministere-economie\/direction-recherche-innov.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Generaldirektion Staatliche Beihilfen und Finanzierung f\u00fcr Unternehmen (Finanzierung und staatliche Beihilfen)<\/a> pr\u00fcft die F\u00f6rderf\u00e4higkeit der Antr\u00e4ge.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcr Unterst\u00fctzung oder Fragen zum Verfahren wenden Sie sich bitte an <a href=\"mailto:Aides@luxinnovation.lu\" data-type=\"mailto\" data-id=\"mailto:Aides@luxinnovation.lu\">Luxinnovation<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Beantragung von Beihilfen bei Strom- und Gasversorgern<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit 2015 sind Strom- und Gasversorger im Rahmen des Verpflichtungssystems aufgefordert, Energieeinsparungen bei den Verbrauchern zu erzielen. Seitdem bieten die Energieversorger Unterst\u00fctzung und Beratung sowie F\u00f6rderprogramme f\u00fcr Verbraucher bei der Umsetzung von Energieeffizienzma\u00dfnahmen an.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die <a href=\"https:\/\/www.enoprimes.lu\/de\/unternehmen\/energiepraemien-fuer-unternehmen\/praemie-transport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">enoprimes<\/a> stehen f\u00fcr die Verbesserung Ihrer Fahrzeugflotte zus\u00e4tzlich zu einer staatlichen Beihilfe <a href=\"https:\/\/www.enoprimes.lu\/fr\/entreprises\/primes-energetiques-entreprises\/prime-transport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/a>zur Verf\u00fcgung.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In einigen Mitgliedstaaten der Europ\u00e4ischen Union werden Mautgeb\u00fchren f\u00fcr Elektrofahrzeuge erm\u00e4\u00dfigt, z.B.:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/web.uta.com\/maut-in-deutschland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Der CO2-Zuschlag muss nicht von emissionsfreien LKWs bezahlt werden<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Erm\u00e4\u00dfigung auf Mautgeb\u00fchren<ul><li><a href=\"https:\/\/www.atmb.com\/telepeage-tarifs\/nos_abonnements_telepeage_atmb\/badge-telepeage-reduction-vehicules-electriques\/#:~:text=Il%20vous%20offre%20jusqu&#039;%C3%A0,France%20avec%20le%20badge%20autoroute.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bsp. Frankreich<\/a><\/li><\/ul>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.francetvinfo.fr\/economie\/automobile\/voitures-electriques-la-norvege-reste-en-pointe-en-europe-malgre-la-baisse-de-certains-avantages_6224340.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bsp. Norwegen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"featured_media":3769,"parent":0,"template":"","secteur":[90,130,79,81,82,139,80,122,84,133,85,89,86,87],"thematique":[96],"application":[127],"class_list":["post-3754","mesures","type-mesures","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","secteur-gesundheits-und-pflegesektor","secteur-boulanger-de","secteur-horeca-de","secteur-baubranche","secteur-handel","secteur-lebensmittelgeschaft","secteur-handwerk","secteur-metzgerei","secteur-industrie","secteur-schreinerei","secteur-werkstatt","secteur-landwirtschaft-weinbau","secteur-transport","secteur-verwaltung","thematique-mobilitaet-und-transport","application-strom"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/mesures\/3754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/mesures"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/mesures"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/mesures\/3754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3099061,"href":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/mesures\/3754\/revisions\/3099061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"secteur","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/secteur?post=3754"},{"taxonomy":"thematique","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/thematique?post=3754"},{"taxonomy":"application","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.klimapaktfirbetriber.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/application?post=3754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}